Nuda v Číně musí být pro F1 varováním. Jsou zajímavější závody a není jich málo

0 3

Lewis Hamilton se po startu ujal vedení a nabral takový náskok, že o vedení nepřišel ani při zastávce v boxech. Něco takového se stalo naposledy loni v Suzuce.

Od totální nudy fanoušky zachránily dvě věci. Jednak nezdolná touha Daniila Kvjata nahradit Pastora Maldonada a aspoň ob jednu Velkou cenu do někoho narazit. Tentokrát úder “ruského medvěda” odnesl Lando Noriss, který si málem zahrál na kosmonauta. To se dělo na chvostu závodního pole.

Náraz Kvjata do Norrise:

Vpředu se zase o zábavu postaral tým Ferrari, jehož žonglování se zastávkami v boxech bylo hodné zařazení do série Komik a jeho svět. K tomu ještě přidejme nějaké tři čtyři zajímavější souboje – a to bylo v Šanghaji všechno.

Slavící Čína jakoby byla zosobněním tápání, kterým současná formule 1 prochází. Tradice tisíce závodů je úžasná věc, gloriola F1 se dá srovnat snad jen s historií 500 mil v Indianapolisu, čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans a Rallye Monte Carlo. Jenže z minulosti se žít nedá.

Zástupci formule 1 navíc o svém sportu rádi mluví jako o vrcholu motorsportu. Ano, mediálně – a spolu s Le Mans a Formulí E i technologicky – je F1 na špici.

Ale co se zážitků ze závodění na trati týče, má konkurenci mnohem silnější.
Když pomineme pohárové závody,

Zdroj: Nuda v Číně musí být pro F1 varováním. Jsou zajímavější závody a není jich málo

Tagged with:

Similar articles

Přidat komentář

You must be logged in to post a comment.