Peklo, nebo ráj? Rychlá Monza má víc závodů F1 než Monako, ale také mnoho mrtvých

0 2

Praha, Monza – Na první pohled by v Královském parku vedle jednopatrových řadovek nikdo nehledal jeden z nejslavnějších závodních okruhů světa. Ale Monza umí “klamat tělem”. Dějiště nedělní Velké ceny Itálie formule 1 je hlučným peklem uprostřed staletých majestátních stromů.

Okruhu v Monze se přezdívá “chrám rychlosti”. A není se čemu divit. Právě tady zajel Juan Pablo Montoya v roce 2004 historicky nejrychlejší kolo formule 1 – po okruhu se řítil průměrnou rychlostí 262,242 km/h.

“Maximálka” na konci cílové rovinky se u současných hybridních monopostů šplhá až k 360 km/h. Je však nižší než v Baku, kde na dlouhatánské rovince jel Valtteri Bottas v roce 2016 dokonce 378 km/h.

Pokud by se závodilo na původním desetikilometrovém okruhu z roku 1922, ručička tachometru by se posunula ještě dále, protože jeho součástí byl i klopený ovál. Jeho výstavbu financoval milánský autoklub a pracovalo na něm 3500 dělníků.

Roku 1933 se ale na jižní “klopence” při havárii během Grand Prix Monzy zabili hned tři piloti, načež trať doznala značných úprav včetně použití jen jedné klopené zatáčky. Celý ovál se ale po druhé světové válce vrátil do rozpisu. Do programu moderní F1 se dostal celkem čtyřikrát, naposledy roku 1961.

Tragédie na trati i v hledišti

Velká rychlost s sebou nese

Zdroj: Peklo, nebo ráj? Rychlá Monza má víc závodů F1 než Monako, ale také mnoho mrtvých

Tagged with:

Similar articles

Přidat komentář

You must be logged in to post a comment.