Riskantní předjíždění, zmatení gentlemani a špatná komunikace. I to je noční hlídka v Le Mans

0 0

Le Mans (od našeho zpravodaje) – Klíčovou fází každého čtyřiadvacetihodinového závodu je noc. Pod rouškou tmy může přijít rozhodující trhák, nebo také zmar všech nadějí.

Ani v Le Mans tomu není jinak, jak se v noci ze soboty na neděli přesvědčili v boxech Toyoty, která přišla o vedoucí vůz závodu a za pár minut mělo další auto zásadní problémy. Jenže nejen poruchy jsou hrozbou té kouzelné doby mezi západem a východem slunce.

V předchozích 84 ročnících se nesčetněkrát stalo, že ostré kužely světlometů přeťaly výbornou jízdu vedví. Noc na okruhu Circuit de la Sarthe je sice tou nejkrásnější a pro diváky nejatraktivnější částí závodu, jenže spolu s ní přicházejí i velká rizika.

I gentleman může být hrozbou

Paradoxně nejohroženější jsou ty nejrychlejší stroje, hybridní vozy elitní třídy LMP1. Byť mají doslova raketové zrychlení, od chyb jezdců slabších tříd je nemůže uchránit ani to.

V Le Mans stejně jako na dálnici platí osvědčené pravidlo: nejdůležitější je dívat se do zpětných zrcátek. Jenže to mnozí nezkušení jezdci zvláště v noci nedělají, načež ve stresu přijdou zbrklé reakce vedoucí ke kolizi s často fatálními následky pro ambice vozu bojujícího třeba i o vítězství.

“Ve třídě LM GT Am jezdí mnoho amatérů nebo tak zvaných gentleman drivers, kteří mohou být

Zdroj: Riskantní předjíždění, zmatení gentlemani a špatná komunikace. I to je noční hlídka v Le Mans

Tagged with:

Similar articles

Přidat komentář

You must be logged in to post a comment.