Rockyho tygr versus dunění tisíce koní. Macík se kvůli Dakaru mění na DJ

0 6

Praha – Martin Macík mladší se v lednu vydá na svůj čtvrtý Dakar v roli řidiče kamionu. Zatímco kolegové v posádce – navigátor František Tomášek a mechanik Michal Mrkva – zůstávají stejní, na kamionu LIAZ došlo oproti letošnímu ročníku slavné soutěže k řadě inovací.

Franta se umí řítit rychlostí 180 km/h

“Největší změnou je nový motor, který jsme si vyvinuli sami na bázi Iveca. V parametrech se zásadně neliší od ostatních motorů, má výkon kolem tisíce koní. Slibujeme si od něj, že rychlíme. A pro následující závody to bude levnější varianta. V dnešní době máme tři postavená auta a chtěli bychom ho dát i do těch zbývajících,” vysvětlil Martin Macík starší, který má na starosti konstrukci vozu.

A je LIAZ přezdívaný “Franta” skutečně rychlejší? “V Tunisku na Rallye EL Chott jsme chvílemi jeli 180 km/h a to jsem se už bál. Na Dakaru je naštěstí rychlost omezena na 140. Ale jinak žádnou změnu nepociťuji, chová se stejně jako ten předchozí motor. Rozdíl je ovšem v tom, že jsme si ho vyvinuli sami a stojíme si za ním,” dodal pilot Macík junior s tím, že změnou prošlo i rozložení váhy několikatunového kamionu. Konkrétní rodák z Benešova být nechtěl, neboť se jedná o “vývojové tajemství”.

Posádka

Zdroj: Rockyho tygr versus dunění tisíce koní. Macík se kvůli Dakaru mění na DJ

Tagged with:

Similar articles

Přidat komentář

You must be logged in to post a comment.